COMMENCAL CLASH ESSENTIAL KESWICK GREEN

Le CLASH continue sa révolution !

Roues de 27,5 pouces, gros débattement, géométrie et cinématique agressives…
Le CLASH est le Bike à tout faire : Bike Park, Enduro, grosses lignes de jumps ou sorties à la pédale… il est excessivement polyvalent !

Comme pour l’ensemble de la gamme, la géométrie fait l’objet de notre plus grande attention :
-La position en montée est optimale grâce à un top tube allongé et un angle de selle plus droit.
-En descente, son avant long apporte stabilité quand tout s’accélère, alors que la potence courte permet de conserver un vélo maniable et joueur dans les portions plus lentes.
– Du XS (roues différenciées 27,5/26) aux modèles adultes (S, M, L, XL) en roues de 27,5 pouces, le CLASH est une option très sérieuse pour les petits et moyens gabarits.

En tant que spécialistes du vélo Gravity, nous savons l’importance d’une bonne cinématique et adaptée au programme de nos vélos.
Un élément essentiel de ce millésime, le cadre est doté d’un réglage de la cinématique, comme sur le FRS. Ce réglage permet de privilégier soit la sensibilité (Sensitive), soit le dynamisme (Dynamic) :
– Le mode Sensitive pour une utilisation DH / Freeride, lorsque vous avez besoin de confort et de grip.
– Le mode Dynamic est lui idéal pour les pistes plus lisses, les sessions jump avec les copains, lorsque vous chercherez plutôt de la nervosité et du dynamisme.

Le CLASH, des lignes pures et un concentré de technologie. Aucun compromis.

A propos du CLASH ESSENTIAL

Avec cette finition Keswick Green Shiny, ce CLASH ESSENTIAL joue la carte de la sobriété. Il matche parfaitement avec ses composants Full Black.

Les marques FOX et SHIMNAO sont aux commandes de ce CLASH ESSENTIAL. FOX se charge des suspensions :
– La fourche 38 Performance et ses plongeurs de 38 mm de diamètre offrent une grande précision quand les choses deviennent sérieuses.
– L’amortisseur FOX Float X2 Performance assure un grip et un dynamisme à toute épreuve.

On retrouve également le groupe SHIMANO SLX côté transmission et freinage, réputé pour sa fiabilité et sa facilité d’entretien :
– La transmission 12 vitesses et son étagement de 10-51t est parfaite pour les sorties avec beaucoup de dénivelé.
– Les freins en 4 pistons et leurs disques de 203 mm offrent toucher franc et puissance, pour des freinages sereins et durables quelles que soient les conditions.

Tous ces composants font de ce CLASH une arme redoutable, quelle que soit son utilisation.

1. Specs

   • CADRE2022 CLASH, 170 mm travel

     27.5”, Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings

   • AMORTISSEURFOX Float X2 Performance

     230 x 65 mm, rebound, compression, 2 positions adjustment

   • FOURCHEFOX 38 Performance, 180 mm travel

     27.5″, Fit Grip damper, 3 positions, rebound, Boost (15 x 110 mm), 37 mm offset, 1 Token

   • JEU DE DIRECTIONACROS ZS44/ZS56

     Alloy cups, sealed bearings

   • POTENCERIDE ALPHA Freeride 40

     40 mm extension, 31.8 mm

   • CINTRERIDE ALPHA R20 760 on S – RIDE ALPHA R27 780 on M / L – RIDE ALPHA R27 800 on XL

     31.8 mm, 760 mm width, 20 mm rise, Alloy 6061 on S – 31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on M / L – 31.8 mm, 800 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on XL

   • GRIPSODI Elite Motion

     Soft pro compound, single clamp, black

   • FREINSSHIMANO SLX, 4 pistons, I-Spec EV compatible

     Rotor: SHIMANO SM-RT76 203 mm, 6-bolt

   • SHIFTERSSHIMANO SLX

     12s

   • GUIDE CHAINE–

   • DERAILLEURSHIMANO SLX

     12s

   • BOITIER DE PEDALIERSHIMANO BB71-41A

     Pressfit

   • PEDALIERSHIMANO SLX, 170 mm crank arms, Boost

     Chainring: SHIMANO SLX, 34t, Dynamic Chain Engagement + Technology

   • CHAINESHIMANO SLX

     12s

   • CASSETTESHIMANO SLX

     12s, 10-51t

   • JANTESDT SWISS E532

     27.5”, 32h, 30 mm inner width

   • MOYEUXRear: FORMULA DC-148A – Front: FORMULA DC-711

     Rear: 32h, sealed bearings, Micro Spline – Front: 32h, sealed bearings

   • RAYONSSAPIM Race

     J-Bend, 2.0-1.8-2.0mm, double butted, stainless, with Nylok, black

   • PNEUSRear: MAXXIS DHR II – Front: MAXXIS Assegai

     Rear: 27.5″ x 2.4″, WT, 3C MaxxTerra, EXO+, Tubeless Ready – Front: 27.5″ x 2.5″, WT, 3C MaxxGrip, EXO+, Tubeless Ready

   • TIGE DE SELLEKS Rage-I

     34.9 mm, travel: 125 mm on S, 150 mm on M, 170 mm on L, 190 mm on XL, SouthPaw alloy remote

   • SELLEFIZIK Terra Alpaca X5

     145 mm width, S-alloy rails

   • POIDS16,1 kg

     Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.

   • PEDALESNo

   • COULEURKeswick Green

     Shiny Finish

   • ACCESSOIRESDown tube protector, chainstay protector, seatstay protector, shuttle pad

2. Vidéos

3. Tech

   • TYPE DE VELOENDURO / FREERIDE

   • CADREAl 6066T6

   • POIDS DU CADRE4 kg

   • DEBATTEMENT ARRIEREAdjustable via flip chip: 170 mm on Grip position / 155 mm on Dynamic position

   • ENTRE-AXE / COURSE230 mm x 65 mm

   • COMPATIBLE PIGGY BACKYes

   • BUSELURES AMORTISSEUR20 x 8 mm – 30 x 10 mm

   • HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX572 mm / 586 mm

   • DOUILLE DE DIRECTIONTapered

   • JEU DE DIRECTIONZS44 / ZS56

   • LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO)65 mm

   • STANDARD FREIN A DISQUEPostmount 200 mm

   • DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR223 mm

   • DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE34,9 mm / 38,5 mm

   • BOITIER DE PEDALIERPress Fit BB 92

   • ISCGISCG05

   • DERAILLEUR AVANTNo

   • AXE DE ROUE ARRIERE148 x 12 mm

4. Géometrie

5. Tailles

6. Photos

7. News

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